气门重叠角什么意思气门重叠角是发动机职业经过中一个重要的技术参数，它指的是在四冲程发动机中，进气门和排气门同时开启的这段时刻所对应的曲轴转角。这一现象通常发生在发动机的换气经过中，对发动机的性能、动力输出和排放控制都有重要影响。
一、气门重叠角的定义
气门重叠角是指在发动机运行经过中，进气门和排气门同时开启的时刻段内，曲轴转动的角度。这个角度通常以度数（°）表示，是衡量发动机换气效率的重要指标其中一个。
二、气门重叠角的影响
| 影响 | 说明 |
| 进步换气效率 | 在进气和排气同时开启时，可以利用气流惯性，进步进气量和排气效率 |
| 改善燃烧条件 | 帮助清除废气，使新鲜空气更充分地进入气缸 |
| 影响发动机性能 | 适当调整重叠角可优化动力输出和燃油经济性 |
三、气门重叠角的计算方式
气门重叠角由下面内容三个部分组成：
1. 进气门提前开启角：进气门在活塞到达上止点前就开启。
2. 排气门延迟关闭角：排气门在活塞到达下止点后才关闭。
3. 两者之和即为气门重叠角。
四、气门重叠角的影响影响
| 影响 | 影响 |
| 发动机转速 | 高转速发动机通常需要更大的重叠角以进步换气效率 |
| 气门正时体系 | 可变气门正时技术（VVT）可以动态调整重叠角 |
| 气门结构设计 | 气门尺寸、形状等也会影响重叠角的大致 |
五、气门重叠角的实际应用
| 应用场景 | 说明 |
| 轿车发动机 | 一般重叠角在20°~40°之间 |
| 性能车/赛车 | 为了提升动力，重叠角可能更大 |
| 柴油机 | 通常重叠角较小，以保证压缩比和燃烧效率 |
六、拓展资料
气门重叠角是发动机换气经过中的关键参数，直接影响发动机的动力表现、油耗以及排放水平。合理设计和调整气门重叠角，有助于提升发动机的整体性能。对于不同类型的发动机，其重叠角的设定也会有所不同，需根据实际工况进行优化。
| 项目 | 内容 |
| 定义 | 进气门与排气门同时开启的曲轴转角 |
| 影响 | 进步换气效率、改善燃烧条件 |
| 计算 | 进气门提前开启角 + 排气门延迟关闭角 |
| 影响影响 | 发动机转速、气门正时体系、气门结构 |
| 应用 | 不同发动机类型有不同的重叠角范围 |
